Situación
- Motor sustituto (no original). Bloque terminales 1-6: 1 Amarillo, 2 Marrón, 3 Púrpura, 4 Negro, 5-6 vacíos, naranja suelto en switch velocidad.
- Esquema motor: Marrón+Púrpura a capacitor run (OK). Amarillo a placa "YELLOW", Negro a "BLK".
- Esquema unidad: Amarillo a capacitor, otro cable a "YELLOW" en placa. Púrpura no aparece.
- Quemadura leve en placa cerca resistencia / relé alta tensión ventilador.
Regla de oro
Siga SIEMPRE el diagrama de cableado del FABRICANTE DE LA UNIDAD. El motor genérico trae etiqueta genérica; la unidad define qué velocidad (tap) usa para cada modo (heat, cool, fan).
Pruebas para aislar fallo
- Alimente motor directamente:** L1 y L2 a bornes Common y Run (identificados por ohmímetro: Common-Start > Common-Run, Start-Run = suma). Si arranca y gira libre → motor OK.
- Verifique placa:** Mida 24V en bobina relé ventilador (coil) al pedir cool/heat. Mida 120/240V en contactos relé (salida a motor). Si no hay tensión salida → placa mala (quemadura cerca relé lo confirma).
- Puentear placa (solo prueba):** Conecte L1/L2 de red directamente a bornes Common y Run del motor (con capacitor run conectado Marrón-Púrpura). Si motor funciona → placa defectuosa.
Advertencia
Puentear anula protecciones (límites, rollout, presión). Solo para prueba breve (<1 min). Si motor OK y placa mala → cambie placa. Si motor falla directo → cambie motor + capacitor.
