El compresor está caliente, se oye un clic, zumbido y otro clic (intento de arranque fallido). El dispositivo de arranque/sobrecarga (start relay/overload) presenta chamuscado en un terminal. Esta es la causa más probable; el compresor en sí suele estar sano si el relé falla por envejecimiento del plástico.
No es necesario reemplazar el compresor a menos que el nuevo relé no resuelva el problema y el compresor siga sin arrancar (entonces habría que medir resistencias de devanados y comprobar si está bloqueado mecánicamente).