Trane XE1000 12 años: ¿reparar fuga en coil interior o cambiar sistema?

Fuga de freón en coil interior: diagnosticar correctamente antes de decidir

Unidad 12 años, técnico dice coil interior tiene múltiples fugas, cotiza ~$2.000.

Verificación obligatoria de fugas

**Detector electrónico NO basta** (falsos positivos por aceite, limpiadores). Método correcto:

1. Bombeo de refrigerante a unidad exterior (pump down).
2. Presurizar coil interior + línea de líquido con **nitrógeno a 450 psi**.
3. Aplicar **solución de burbujas** en todas las uniones, tubos, distribuidor. **Ver burbujas = fuga real**.
4. Escuchar silbido a 450 psi.

Dónde fallan el 99% de coils interiores

• Conexión del **tubo curvado (U-bend)** centro/inferior.
• **Distribuidor**: 3-5 tubitos de cobre que suben del tubo grande (centro/superior).
• Ambos accesibles y **reparables con soplete (soldadura blanda/plata)**.

Precio justo

Reparación 3 horas máx. Coil ADP sin caja 2.5T ~$400-600. Mano de obra $500-800. Freón R-22 ~$30/libra (10-15 lbs). **Total realista: $1.000-1.300**. $2.000 es alto.

Si fugas no reparables (corrosión generalizada)

Cambio de coil: cortar 2 líneas, sacar viejo, meter nuevo, 2 soldaduras. Mismo procedimiento de presión/evacío/carga.

Contrato de responsabilidad

Si la misma empresa diagnostica y repara: **garantía de que la fuga está en el coil/líneas**. Si encuentran fuga en condensador o líneas de conjunto, **no cobran el diagnóstico**. Si usa otra empresa y encuentra fuga fuera, la primera debe reembolsar el diagnóstico.