Ventilador interior cliquea (relé/contactor cierra) pero no gira. Usuario cambió capacitor de marcha → funcionó horas → volvió a fallar. No quiere cambiar placa; pregunta qué más revisar entre placa y motor.
"No hay tal cosa como 'no hay suficiente jugo'. Está encendido o apagado. Como el capacitor no arregló, conjeturo que el **motor del ventilador está malo y necesita reemplazo**. Si ve tensión en el motor, cámbielo. Si no hay tensión, determine qué la corta."
Capacitor nuevo dio fase de arranque suficiente para vencer fricción inicial de cojinetes secos / bobinas cortadas intermitentemente. Al calentarse, fallo interno del motor (aislamiento, rotor) vuelve a impedir giro.
Conclusión: Cambie motor. Aproveche para limpiar rueda (blower wheel) y revisar cojinetes de la rueda. Cueste lo que cueste, es más barato que cambiar placa a ciegas.