Fallos tras instalación compleja con dos radios, baterías auxiliares y auriculares
Un usuario instaló una Alpine en su Dodge Camper 99 cableando a los altavoces de fábrica (polaridad a ojo), con dos alimentaciones a baterías auxiliares, y 4 tomas de auriculares con conmutadores. Funcionó 14h, tras un mes parado: altavoces delanteros no van con radio original, ninguno con Alpine, auriculares solo con radio original.
Posibles causas
- Pico de tensión de las baterías auxiliares al arrancar o por carga/descarga, que quemó la etapa de salida de la Alpine (común si no pusiste fusibles en cada cable de +12V a baterías).
- Retroalimentación entre las dos radios al compartir cables de altavoz sin relés de aislamiento. La radio original inyecta señal en la salida de la Alpine (apagada) y quema sus transistores de salida.
- Polaridad invertida no suele dañar, pero causa cancelación (sonido bajo/mono).
Pruebas para aislar el fallo
- Con la radio original, puentea con cables nuevos desde sus salidas de altavoz directo a los delanteros "muertos". Si suenan → altavoces y cables OK, fallo en la Alpine o en el cableado compartido.
- Si no suenan → altavoces o cables de coche dañados. Mide resistencia en cada par (debe dar ~4 ohmios).
- Revisa todos los fusibles del coche (caja de fusibles y fusibles en línea de la Alpine).
Lección para futuras instalaciones
- Nunca compartas cables de altavoz entre dos amplificadores/radios. Usa relés o conmutadores de doble polo para aislar completamente.
- Pon fusible en línea en cada cable de +12V que vaya a baterías (cerca de la batería).
- Usa adaptador de arnés para la radio original y otro para la Alpine; así evitas cortar el cableado del coche.
