Cableado de radio aftermarket en Oldsmobile Cutlass Calais 1987 sin diagrama: método de prueba con lámpara

Vas a poner una radio nueva en un Cutlass Calais 87. La radio trae cables sueltos sin manual. No confíes en códigos de color; los fabricantes los cambian sin aviso.

Método universal de identificación (necesitas: lámpara de prueba 12 V o multímetro, pila AA, cinta adhesiva, boli)

1. Altavoces: Pares trenzados. Toca cada par con la pila AA → "clic" en el altavoz. Etiqueta (TD, TI, DD, DI).
2. Alimentación: Sonda negra a chasis. Llave quitada → cable con 12 V constante = **Memoria (30)**. Llave en contacto → cable que pasa a 12 V = **Contacto/ACC (15)**. Luces posición → tercer 12 V = **Iluminación (58)**.
3. Restos: Masa (negro/marrón), Remoto antena/amp (azul/blanco), Mudo teléfono (blanco).

Conector ISO DIN (vista lado cables)

Altavoces:  TD-  TD+  TI-  TI+  DD-  DD+  DI-  DI+
Alimentación: Mudo  Ant/Rem  Contacto  NC  Memoria  Ilum  Masa
            (Bl)   (Az)      (Ro)      --   (Am/Na) (Varios) (Ng)

Suelda un conector ISO macho al mazo del coche siguiendo la tabla. Luego cualquier radio ISO moderna enchufa y funciona.

Guía completa con fotos en el artículo original (Peter).