Usuario intenta poner radio aftermarket en Chevy K1500 1994. No encuentra conector principal tras radio. Radio OEM tiene unidades separadas (radio, cassette, ecualizador?) cada una con un cable que va a "unidad principal bajo pedal acelerador". Tendió alimentación, masa, y usó encendedor con interruptor como ACC. No enciende.
Arquitectura del sistema GM 1994 (C/K truck)
- Radio "Delco" de esa época suele ser **sistema de 2 piezas**: **Control Head** (frontal con botones, pantalla) en salpicadero + **Receiver/Tuner Box** (caja metálica bajo salpicadero / cerca pedal acelerador / bajo asiento) que contiene sintonizador, amplificador, conexiones altavoces, alimentación.
- El cable que va del Control Head a la Receiver Box es **bus de datos / control + alimentación**, no cables de altavoz directos.
- Los **altavoces se conectan a la Receiver Box**, no al Control Head.
Por qué no enciende tu radio aftermarket
- Tomaste +12 V constante (batería) y masa → OK para memoria.
- Usaste encendedor + interruptor como ACC → **el encendedor puede estar en circuito distinto (solo con llave ACC/ON), pero el interruptor añade resistencia / contacto malo**.
- **Falta la conexión de encendido real (IGN/ACC) del coche** que activa la radio. El interruptor de encendedor no es fiable.
- **No has conectado los altavoces**: los cables de altavoz están en la Receiver Box (bajo pedal), no detrás del hueco de radio.
Solución correcta
- **Localiza la Receiver Box (caja negra metálica ~20x15x5 cm) bajo el salpicadero, lado pasajero / cerca pedal acelerador.**
- Allí están: conector de alimentación (grueso), conector altavoces (8-10 cables), conector antena, conector bus al Control Head.
- Compra **arnés adaptador GM "truck" 1994** (Metra 70-1858 o 70-1761 — verifica en Crutchfield "Find what fits" → 1994 Chevy K1500). Este arnés se enchufa **en la Receiver Box** y saca cables estándar (amarillo, rojo, negro, altavoces, remote, antena).
- Pasa los cables del arnés (RCA si radio tiene pre-out, o altavoz) **hasta el hueco de la radio** (por donde pasaba el cable del Control Head).
- Conecta radio aftermarket al arnés (color a color). Antena: adaptador Metra 40-GM10 (Motorola → ISO) o 40-EU10.
- Quita el Control Head OEM y tapa hueco con kit Metra 99-3303 / 99-3305.
Alternativa: radio OEM de 1 pieza (si existe)
Algunos K1500 94 traían radio "todo en uno" (Delco 16192463 etc.) en salpicadero. Si la consigues en desguace + su arnés, es plug & play. Pero aftermarket + arnés Receiver Box es mejor.
Conclusión
Tu coche tiene **radio de 2 piezas (Control Head + Receiver Box)**. Los cables de altavoz y alimentación principal están en la **Receiver Box bajo el salpicadero**. Compra **arnés adaptador para esa Receiver Box** (Metra 70-1858/70-1761), pásalo al hueco de radio, conecta tu radio aftermarket color a color. No uses encendedor + interruptor como ACC.
