Tras trasladar mi estéreo aftermarket (con amplificador en el maletero) de un coche antiguo a uno nuevo, los altavoces traseros emiten un zumbido fuerte que aumenta con el acelerador. El ruido está vinculado al régimen del motor: al pisar el gas, el tono sube. ¿Cómo solucionar este bucle de tierra?
Confirmación del bucle de tierra
El ruido que varía con las revoluciones del motor es la firma clásica de un ground loop. Generalmente se origina en la conexión entre el amplificador y la unidad principal (radio).
Procedimiento de diagnóstico paso a paso
- Desconecte los cables RCA entre la radio y el amplificador. Encienda el sistema y arranque el coche. Si el ruido desaparece, el problema está en la interconexión RCA o en las masas relativas.
- Pruebe la salida de altavoz de la radio directamente: Conecte un altavoz de prueba a las salidas de altavoz de la radio (con el amplificador desconectado). Si no hay ruido, la radio está limpia.
- Verifique la masa del amplificador: Debe ir a un punto de chasis limpio, sin pintura, y con cable de sección adecuada. Una masa deficiente es la causa más común.
- Use un aislador de ground loop (transformador de audio) en la línea RCA si no puede eliminar la diferencia de potencial entre chasis.
Si tras estos pasos persiste el ruido, es posible que el amplificador tenga un fallo interno. Avíseme con los resultados de las pruebas para continuar.
