Sin alimentación en radio y amplificador: diagnóstico sistemático

Ni radio ni amplificador reciben energía. "Todo conectado bien".

Pasos obligatorios

1. Fusibles del coche: 2 cajas típicas: motor (bajo capó) e habitáculo (bajo volante, lado conductor). Revise todos con testigo 12V o multímetro (ambos contactos). Fusible puede verse bien y estar abierto por microfisura.
2. Multímetro básico ($10-20): Imprescindible. Mida en conector radio (llave ON):
   • Amarillo (memoria): 12V constante.
   • Rojo (contacto): 12V con llave ON.
   • Negro: 0V / continuidad a chasis.
3. Rastree hacia arriba: Si falta rojo → fusible contactada / interruptor encendido. Si falta amarillo → fusible constante / cable fusible link. Si falta tierra → punto masa oxidado.

Info para ayuda remota

Proporcione: Año/Marca/Modelo vehículo, marca/modelo radio, marca/modelo amplificador. Con eso puedo guiar puntos de medición exactos.