Identificación manual de cables del vehículo
Al no haber conector ISO, debes identificar cada cable del coche con un multímetro o probador de 12V.
Herramientas
- Multímetro o probador 12V (destornillador con bombilla).
- Pila AA para probar altavoces.
- Cinta adhesiva y rotulador para etiquetar.
- Paciencia y bebida refrescante.
Procedimiento paso a paso
- Altavoces: Los cables van en pares trenzados. Toca cada par con la pila AA; el altavoz correspondiente chasquea. Etiqueta: trasero izquierdo, trasero derecho, delantero izquierdo, delantero derecho.
- Alimentación constante (+12V siempre): Con contacto quitado, busca cable con 12V. Etiqueta "30" (amarillo/naranja).
- Encendido/accesorios (+12V con contacto): Pon contacto, busca cable que antes no tenía tensión. Etiqueta "15" (rojo).
- Iluminación (+12V con luces): Enciende luces de posición, busca tercer cable vivo. Etiqueta "ilum" (varios colores).
- Tierra (negro/marrón): Continua a chasis con contacto quitado.
- Antena eléctrica/remote (azul/azul-blanco): Activa con contacto.
- Mudo teléfono (blanco, a veces): Si hay kit manos libres.
Conexión ISO en la radio
Conecta los cables identificados al conector ISO de la radio JVC según el estándar:
Bloque altavoces: Der. trasero -, Der. delantero -, Izq. delantero -, Izq. trasero -, Der. trasero +, Der. delantero +, Izq. delantero +, Izq. trasero +.
Bloque alimentación: Mudo (blanco), n/c, Antena/remote (azul), Encendido (rojo), n/c, +12V constante (amarillo/naranja), Iluminación (varios), Tierra (negro).
Consejo final
Suela todos los empalmes, usa termorretráctil y asegura el mazo. Prueba antes de atornillar la radio.
