Instalando radio posventa en Chrysler Voyager 1996. Usuario cortó conector factory y empalmó cables (colores). Ahora: cuadro (tacómetro, gasolina) no funciona con coche encendido; cerraduras y luces solo con coche encendido (no apagado). Pide colores cables: ignition, battery, rosa, verde/rojo.
Error crítico
**Cortar conector factory = desastre en Chrysler 96+**. El bus de datos (PCI/J1850) pasa por ese conector. Al cortar/empalmar mal → **corruptas comunicaciones BCM/PCM/Cluster** → cuadro loco, cerraduras, luces, etc.
Solución inmediata
- Deshacer todo empalme. Volver a estado original (conector factory intacto).
- Comprar **adaptador cableado Chrysler 96 → ISO** (Metra 70-1858, Scosche, PAC). ~15-25€.
- Conectar **radio nueva → adaptador → conector factory**. Color a color en adaptador. **Ningún cable suelto**.
- Revisar **TODOS fusibles** (caja interior + motor). Fusibles "IOD", "IGN", "ACC", "BCM", "CLUSTER" → reemplazar fundidos.
- Desconectar batería 10 min → reset BCM/PCM.
Cables misteriosos (rosa, verde/rojo)
- **Rosa**: suele ser **dimmer/iluminación** (entrada +12V luces para atenuar display radio).
- **Verde/Rojo**: **datos bus (PCI)** o **señal velocidad (VSS)** para navegación/volumen auto. **NO CONECTAR A NADA** en radio posventa (aislar con cinta).
**Lección**: **NUNCA cortes conector factory**. Adaptador ISO = 15€ = ahorra 500€ en diagnósticos/reparaciones módulos.
