El Galant 1991 tiene cableado **ISO antiguo** (conectores redondos/rectangulares sueltos, no bloque único) y **fusibles en línea** en cables de potencia/iluminación. La radio nueva (Panasonic CQ-C1303W) trae conector ISO estándar y fusible en su propio cable amarillo. No enchufes directo: **cortarás el arnés original y perderás reversibilidad + fiabilidad**.
Solución correcta: Arnés adaptador específico (Plug & Play)
- Busca en **Crutchfield.com** → "1991 Mitsubishi Galant" → te sale **arnés Metra 70-1771** (o 70-1770 según versión) + **kit montaje 99-7300** + **adaptador antena 40-MT10**.
- Si compras en Crutchfield, **te regalan arnés + kit + instrucciones impresas** con la radio.
- Si ya compraste la radio: pide solo el **arnés Metra 70-1771 (~15 €)** y **kit montaje 99-7300 (~12 €)** en Amazon, eBay, tienda audio local.
Si INSISTES en cablear a mano (no recomendado)
Códigos de color **típicos** Mitsubishi 1991 (verifica con multímetro):
| Función | Color coche (típico) | Color radio Panasonic (ISO) |
|---|
| B+ Constante (Memoria) | Amarillo / Amarillo-Rojo | Amarillo |
| Encendido ACC | Rojo / Negro-Rojo | Rojo |
| Masa (Chasis) | Negro / Marrón | Negro |
| Iluminación panel | Naranja / Gris-Rojo | Naranja |
| Antena eléctrica | Azul / Azul-Blanco | Azul (o Azul-Blanco) |
| Altavoz Delantero Izq + | Gris / Rosa | Gris |
| Altavoz Delantero Izq - | Gris-Negro / Rosa-Negro | Gris-Negro |
| Altavoz Delantero Der + | Blanco / Violeta | Blanco |
| Altavoz Delantero Der - | Blanco-Negro / Violeta-Negro | Blanco-Negro |
| Altavoz Trasero Izq + | Verde / Azul claro | Verde |
| Altavoz Trasero Izq - | Verde-Negro / Azul claro-Negro | Verde-Negro |
| Altavoz Trasero Der + | Marrón / Amarillo | Violeta |
| Altavoz Trasero Der - | Marrón-Negro / Amarillo-Negro | Violeta-Negro |
Los fusibles en línea del coche** (portafusibles negros en cables rojo/amarillo) **DEBES MANTENERLOS**. Protegen el cableado del coche. El fusible de la radio (10 A en cable amarillo Panasonic) protege la radio. **Ambos en serie está bien**.
Procedimiento seguro con multímetro (15 min)
- Desconecta batería (-).
- Identifica cada cable del coche con multímetro:
- 12 V constante (llave quitada) → Memoria.
- 12 V solo con llave ACC/ON → Encendido.
- 0 Ω a chasis → Masa.
- Actividad al encender luces → Iluminación.
- Continuidad a altavoz (pila 9 V clack) → Identifica cada par altavoz.
- Etiqueta cada cable con cinta y boli (ej. "FR+", "RL-", "ACC", "BATT", "GND").
- Suelda / conecta a pines ISO de la radio (o usa conectores butt-crimp + termoencogible). **NO uses cinta aislante sola**.
- Prueba antes de atornillar radio.
Conclusión: Gasta 15 € en el arnés Metra 70-1771. Ahorras 2 horas, evitas cortos, mantienes fusibles originales, y si vendes el coche, vuelves a poner la radio original en 10 min.
