JBL B380 15" (25 años) crujen a 100-105 dB con Adcom puenteados: diagnóstico

Dos **JBL B380 15"** (años 90, woofers profesionales de refuerzo sonoro) alimentados por **2 amplificadores Adcom puenteados (600 W RMS c/u)**. Suenan bien hasta ~100 dB, luego **crujen/pops en ambos simultáneamente**. Ya se cambiaron cables, se probaron ambos amplificadores por separado, fallo persiste en ambos altavoces.

Diagnóstico: El problema es la CAJA / CARGA ACÚSTICA, no los altavoces ni los amplificadores

Los JBL B380 (modelo profesional, bobina 4", imán 260 oz, 8 Ω, 300-400 W AES) son drivers de **alta sensibilidad (98-100 dB 1W/1m) y gran excursión (Xmax ~6-8 mm)**. Diseñados para **cajas ventiladas grandes (150-200 L) sintonizadas 35-40 Hz** o **cajas de carga corneta (horn-loaded)**.

Por qué crujen a alto SPL

1. Excursión excesiva (bottoming): Si la caja es **demasiado pequeña, sellada, o mal sintonizada**, el cono supera Xmax a alto nivel → golpea placa trasera (bottoming) = "clack/crack" mecánico. Ocurre en **ambos** porque comparten misma caja/diseño.
2. Descarga de puerto (port chuffing): Si caja ventilada con puerto **demasiado pequeño/corto** para el volumen de aire movido (2 x 15" + 1200 W), el aire en puerto alcanza velocidad >10 m/s → turbulencia = "chuff/puff" sonido pop. Ambos puertos lo hacen a la vez.
3. Resonancia de caja (panel vibration): Paneles finos (<19 mm MDF) sin refuerzos internos vibran → ruido mecánico confundido con altavoz.
4. Fallo magnético (imán/voz) es IMPROBABLE en AMBOS simultáneamente tras 5 años sin uso y reparación previa (borde, araña, dust cap). Si fueran bobinas, fallarían de forma distinta cada uno.

Pruebas definitivas (hazlas en orden)

1. Mide impedancia en reposo (multímetro): Cada driver ~6-7 Ω DC (8 Ω nominal). Si ~0 Ω o ∞ → bobina cortada/corto. Si OK → sigue.
2. Test de excursión visual: Quita rejilla. Pon tono senoidal 30-40 Hz a nivel moderado. Mira cono: ¿se mueve simétrico? ¿Golpea tope? ¿Se ve luz entre cono y cesta en extremo?
3. Test de puerto: Tapa puerto(s) con cartón+densa toalla (sella caja). Vuelve a probar a nivel alto. **Si crujido DESAPARECE** → **port chuffing / excursión excesiva por mala sintonía**. La caja es el problema.
4. Intercambia amplificadores: Ya hiciste, fallo sigue → descarta amps.
5. Mide tensión en bornes del driver a nivel de crujido: Osciloscopio o multímetro True RMS. Si ves **recorte (clipping) en la onda** → amplificador se satura (pero dijiste que no). Si onda limpia → driver/caja.

Soluciones (orden efectividad)

Conclusión

**La caja es la culpable.** Los Adcom 600 W son amplificadores excelentes (clase A/B, gran fuente). Los B380 son drivers profesionales robustos. A 100-105 dB en habitación/coche, la presión acústica en una caja mal diseñada **supera la excursión lineal o la velocidad de puerto**. Haz test tapando puerto. Si se cura → **construye caja correcta**. Es el 90 % de la solución.

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