Sunfire 2002: instalando radio, solo empalmó cable remoto y poder a batería. Al terminar, luces ABS, freno, servicio, Trac encendidas (se apagan al arrancar). Fusibles OK. Usuario usó lámpara prueba.
Peligro: sondear circuitos ABS con lámpara prueba
NUNCA use lámpara prueba (incandescente) en circuitos ABS/airbag/ECU. Corriente de lámpara (1-2A) puede activar/dañar solenoides ABS, borrar códigos, o disparar airbag. Use SOLO multímetro alta impedancia (10MΩ).
Causa probable
Empalme cable remoto (azul/blanco radio) a cable equivocado (quizás sensor velocidad, freno, o bus Class 2). O lámpara prueba inyectó corriente en bus Class 2 → BCM confundido → luces test encendidas.
Diagnóstico aislamiento
- Desconecte cable remoto empalmado. Reconecte batería. Arranque. ¿Luces apagadas? SÍ → culpa del empalme.
- Si NO → daño por lámpara prueba en módulo ABS/BCM. Requiere scanner (Tech2) para borrar códigos y reaprender.
- Identifique cable remoto correcto: en Sunfire 2002, suele ser **rosa/negro** en conector radio (amp turn-on) o **azul** (antena). Verifique con diagrama (Haynes, Alldata, dealer).
Solución correcta
- Use **arnés adaptador Metra 70-1858** (plug & play, incluye cable remoto correcto).
- Kit tablero Metra 99-3300/3303.
- Interfaz SWC ASWC-1 si tiene controles volante.
- NO corte cables factory. NO use lámpara prueba en circuitos datos/ABS.
Si luces persisten tras desconectar remoto → lleve a dealer/taller con Tech2 para reset BCM/ABS.
