Usuario cambió radio, no tiene energía. Comprobó fusibles con probador 12 V: OK. Descubrió que cable constante (memoria/amarillo) no tiene 12 V. Pregunta cómo arreglar sin profesional.
Diagnóstico lógico
- Verifica TODOS los fusibles con multímetro (continuidad), no solo probador 12 V. Probador 12 V solo dice "hay tensión en un lado", no si el fusible está abierto. Saca cada fusible, mide Ω (< 0,5 Ω = bueno). Incluye caja motor y habitáculo.
- Identifica QUÉ fusible alimenta "BATT / MEMORY / RADIO CONSTANT". En diagrama fusibles (tapa caja / manual): busca "RADIO", "MEMORY", "BATT", "CIG", "ACC", "DOME". Suele ser **fusible 15-20 A en caja interior**.
- Mide tensión EN los bornes del fusible** (multímetro 20 V DC, punta en cada borne, negra en chasis). ¿12 V en AMBOS bornes? → fusible y cable hasta caja OK. ¿12 V en uno y 0 en otro? → **fusible fundido (aunque se vea entero)**. Cambia.
- Si fusible OK y no hay 12 V en borne de salida: cable roto entre caja fusibles y conector radio. Rastrea: conector bulkhead (pasamuros tablero) → conector radio.
Solución "tirar cable nuevo" (la del experto)
Si no encuentras el corte / no quieres rastrear:
1. Compra **bobina cable 14 AWG OFC (rojo)** + **portafusible inline ANL/ATC + fusible 15-20 A**.
2. Pasa cable desde **borne + batería** (con fusible inline a < 30 cm de batería) → **por paso de cables original (grommet en tablero / firewall)** → **detrás de radio → conecta a cable AMARILLO (memoria) de la radio**.
3. Aísla bien el cable original amarillo (corta, aisla con cinta/termorretráctil).
4. **Masa (negro radio)**: cable 14 AWG negro → punto masa chasis limpio (lijado, tornillo métrico + tuerca + arandela dentada, pinta arriba).
Alternativa: aprovechar otro circuito "always hot"
- Encendedor (CIG) / toma 12 V / luces interiores (DOME) / cerraduras eléctricas. Mide cuál tiene 12 V constante y aguanta 10 A extra. Empalma ahí (conector T-tap / suelda + termorretráctil) + fusible inline 10 A cerca de la derivación.
Conclusión
**Mide continuidad REAL de fusibles (multímetro Ω).** Mide tensión EN bornes fusible. Si fusible OK y no hay 12 V en salida → cable roto. **Tira cable nuevo 14 AWG desde batería (con fusible inline) a radio amarillo**. Es lo más rápido, fiable y barato. No necesitas profesional.
