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Samsung Galaxy S II (GT-I9100) no carga tras cambiar batería: puerto USB suelto / soldadura rota

Galaxy S II (GT-I9100) no carga ni con batería nueva ni cargadores distintos

Síntoma: "costumbre que sustituye la batería pero comenzó a celebrar una cargos, pero no lo puedo ahora" (traducción: cambió batería, cargó una vez, ahora no carga). Probó distintos cargadores y batería nueva.

Diagnóstico: Puerto microUSB dañado (la causa #1)

  • El conector microUSB está soldado a la placa base. Con el uso, los pines de alimentación (VBUS, GND) se desoldan / fracturan por flexión del cable.
  • Síntomas: carga intermitente, solo carga en posición exacta, "carga lenta", no carga, PC no detecta.
  • La batería nueva cargó una vez porque tenía carga residual; al agotarse, no recarga.

Verificación

  1. Mira con linterna el puerto: ¿pines torcidos, sucios, pushed in?
  2. Mueve suavemente el cable conectado: ¿aparece/desaparece icono carga?
  3. Prueba carga inalámbrica (Qi) si tienes receptor Qi pegado a batería (el S II no la trae nativa).
  4. Carga batería en cargador universal externo / otro teléfono igual. Si carga bien fuera, es el puerto.

Soluciones

  1. Limpieza profunda: Alcohol isopropílico 99% + cepillo suave en puerto. Aire comprimido. A veces pelusa bloquea contacto.
  2. Reflujo / Resoldadura del conector (microsoldadura): Taller especializado. Calentador aire caliente / estación soldar. Rehace soldaduras de los 5 pines. Coste ~30-60 €. Solución definitiva.
  3. Cambio de placa hija (daughterboard) del puerto: En S II, el puerto está en flex separado (daughterboard) que se desenchufa de placa principal. Compra flex puerto microUSB GT-I9100 (~10-15 €) y cámbialo tú (tornillos Torx, púa, cuidado flex pantalla). Tutorial YouTube: "Galaxy S2 i9100 charging port flex replacement".
  4. Carga externa de batería + batería spare: Parche temporal. Carga baterías en cargador universal, lleva spares.

Nota

"La soldadura podría tener la quiebra de la placa" = pista rota en placa base (peor caso). El cambio de flex hija resuelve si el fallo está en el flex; si la pista rota está en placa principal, requiere microsoldadura en placa (más caro/difícil).

Empieza por limpieza y test de flex hija. Si eres manitas, cambia el flex (~20 €, 30 min). Si no, taller microsoldadura.