Detectar y reparar fugas de refrigerante en el compresor de aire acondicionado

Una fuga de refrigerante merma la capacidad de enfriamiento, sube el consumo y acaba quemando el compresor por sobrecalentamiento. Rellenar gas sin sellar la fuga es tirar dinero y contaminar. El protocolo correcto tiene cuatro fases.

1. Localización precisa de la fuga

Usa detector de fugas de halógenos (sensor de diodo calentado o infrarrojo) calibrado para tu refrigerante (R-410A, R-32, R-22…). Pasa la sonda a 3-5 mm/s por uniones, válvulas, soldaduras, tubo capilar, evaporador y condensador. Marca el punto con rotulador. Confirmación con agua jabonosa (burbujas).

2. Recuperación total del refrigerante

Conecta estación de recuperación a ambas válvulas de servicio. Extrae todo el gas a botella homologada. Pesaje = kg recuperados. Sin este paso, no puedes soldar ni abrir el circuito (seguridad y ley).

3. Reparación según tipología

• Válvula de servicio / Schrader: Cambia núcleo de válvula (llave especial) o válvula completa. Apriete a torque.
• Soldadura / unión de tubos: Si grieta pequeña → soldar sobre zona limpia con aleación Ag45 % + purga N2. Si grieta grande / corrosión → corta tramo dañado, empalma con acoplamiento de cobre y dos soldaduras.
• Evaporador / condensador (fuga en batería): Generalmente sustitución completa de la batería (ver artículo anterior). Reparar in situ es parche temporal.

4. Vacío, recarga y verificación

• Vacío profundo ≤ 500 micras, test de subida.
• Carga peso-exacto (kg recuperados + ajuste por longitud tubería).
• Arranque en modo prueba: comprueba SH, SC, ΔT aire, consumo eléctrico.
• Test final de fugas con detector electrónico en todas las uniones manipuladas.

Regla de oro: «Find & fix, then charge». Nunca cargues sobre fuga. Un técnico F-Gas con detector, estación de recuperación, botellas, nitrógeno, soplete y báscula hace el trabajo en 2-4 h. Garantía y tranquilidad.