Los motores eléctricos son casi libres de mantenimiento (autolubricantes, solo reponer aceite ocasional). Partes como devanados no son reparables por usuario, pero las escobillas que contactan el inducido sí se cambian. Escobillas gastadas causan giro lento: contactos rotos no pasan corriente.
Herramientas y repuesto
- Escobillas de carbón nuevas
- Destornillador
- Alicates
Procedimiento
- Quita portaescobillas: Haz palanca en clips del timbre (atrás del motor) con destornillador y alicates.
- Retira escobillas viejas: Saca 2 muelles metálicos de retenedores, luego escobillas. Si están muy gastadas, casi no hay material que sacar; asegúrate de quitar todo resto.
- Pon escobillas nuevas: Inserta en alojamiento, empuja con dedos. Pon muelles detrás. No entrarán del todo por ser nuevas (más grandes).
- Asegura muelles: Empuja muelles en retén con destornillador. Pon clips de anillo en retén. Fija muelles y escobillas.
- Arranca y asienta: Enciende motor. Chisporroteará un rato alrededor de escobillas hasta que asienten. No dará potencia plena al principio; déjalo correr y una vez asentadas, funcionará normal.
Cambiar escobillas restaura el contacto eléctrico y la velocidad nominal. Es la reparación más común y efectiva en motores de escobillas.
