Cambio motor arranque → radio y A/C no funcionan: cables batería sueltos

Radio y A/C inoperativos tras cambio starter: revisa conexiones de batería

Otra causa frecuente tras manipular el motor de arranque: **cables de batería mal reconectados o sueltos**, especialmente si hay **múltiples cables en el borne positivo (+)**.

Configuración típica borne positivo (+) batería

• **Cable grueso** → Motor arranque (starter).
• **Cable mediano** → Alternador / Caja fusibles motor (PDC) / Mega-fusible.
• **Cable(s) fino(s)** → Caja fusibles habitáculo (radio, A/C, ECU, instrumentos), Relés principales, Sensor batería (IBS/BMS).

Errores comunes al reconectar

1. **Olvidar uno de los cables finos** en el borne + (quedó suelto, en el suelo, en otro borne).
2. **Orden incorrecto de arandelas/terminales** → mal contacto en cable(s) finos.
3. **Bornes oxidados/sulfatados** sin limpiar → alta resistencia → caída tensión → sistemas sensibles (radio, A/C, ECU) fallan.
4. **Tornillo borne + no apretado a torque** → vibración afloja cables finos.

Verificación sistemática

1. Desconecta borne (-) negativo.
2. Retira **todos los cables del borne (+) positivo**.
3. Limpia borne (+) y terminales** (cepillo latón, lima, limpiador contactos).
4. **Identifica cada cable** (etiqueta/foto). Agrupa: Starter (grueso), Alternador/PDC (mediano), Habitáculo/Accesorios (finos).
5. **Vuelve a montar:** Primero gruesos (starter, alt), luego finos. **Arandela plana - Terminal cable - Arandela grower - Tuerca**. Aprieta firme.
6. Conecta borne (-) negativo.
7. **Mide tensión en borne (+) batería y en caja fusibles habitáculo** (debe ser ~12.6V motor parado, ~14.4V motor andando).
8. Prueba radio y A/C.