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Cambio motor arranque → radio y A/C no funcionan: fusibles fundidos

Tras cambiar motor de arranque (coche), radio y A/C dejan de funcionar: fusibles

Si tras sustituir el **motor de arranque (starter motor)** de tu vehículo, **dejan de funcionar la radio y el aire acondicionado**, la causa casi segura es: **habéis fundido uno o varios fusibles** durante el trabajo.

Por qué ocurre

  • Desconectar/conectar batería o cableado starter **sin desconectar borne negativo (-) de batería PRIMERO** → chispazos, cortos accidentales.
  • Cable **B+ (grueso, 12V constante) del starter** rozado con masa (chasis, bloque motor) al maniobrar.
  • Herramienta (llave, vaso) puentea **borne B+ del starter a masa** → pico de corriente masivo → **fundibles fusibles principales**.

Fusibles a revisar (Caja fusibles habitáculo + Caja motor / PDC)

Protocolo de verificación

  1. Consulta **manual del propietario** → diagrama cajas fusibles + amperajes.
  2. **Inspecciona VISUALMENTE** cada fusible (filamento intacto?).
  3. Mejor: **Testa con multímetro** (continuidad / resistencia < 1Ω) o **testigo de fusibles**.
  4. **Reemplaza fundidos por MISMO AMPERAJE** (color/valor). **NUNCA mayor.**
  5. Si **vuelven a fundir** al conectar batería o girar llave → **cortocircuito real en cableado** (revisa cable B+ starter, aislamiento, conectores).

**Lección:** Siempre **desconecta borne NEGATIVO (-) batería PRIMERO** al trabajar en sistema eléctrico arranque/carga.

SistemaFusible típicoUbicación común
Radio / Audio / Infotainment10A - 20A (Radio, Audio, Infotain, ACC)Caja habitáculo (bajo volante, guantera, lateral salpicadero)
A/C (Climatizador)10A - 20A (A/C, HVAC, Blower, Clutch)Caja habitáculo Y/O Caja motor (PDC)
ECU / Inyección / Sensores10A - 30A (ECU, EFI, IGN, Main)Caja motor (PDC)
Instrumentos / Cuadro5A - 10A (Cluster, Meter, Gauge)Caja habitáculo