Análisis de horno/gas pack: voltajes OK pero blower no arranca
Situación: 120VAC en entrada de transformador, 24VAC en salida (placa de control OK). Al pedir calor: **ventilador de inducción (draft inducer) NO arranca**, y la placa muestra **3 flashes rojos + 6 flashes rojos** (código de error de dos dígitos).
Interpretación de voltajes
- Primario transformador (120V): Correcto — alimentación de línea presente.
- Secundario transformador (24V): Correcto — placa tiene potencia de control.
- Relé de ventilador (blower relay) en placa: Recibe 24V de la placa → cierra contacto → envía 120V al motor del ventilador.
- Motor ventilador (blower motor): Recibe 120V → debe arrancar.
Códigos 3 y 6 flashes (varía por marca: Carrier, Bryant, Payne, ICP, Goodman, Rheem, Trane...)
- Carrier/Bryant/ICP (LED rojo en placa):
- **3 flashes:** Pressure switch stuck open / Inducer fault / Limit switch open.
- **6 flashes:** Pressure switch stuck closed / Rollout switch open / Line voltage polarity reversed.
- **Combinación 3+6:** Secuencia: inducer no arranca (3) → presostato no cierra → rollout/limit abre (6).
- Goodman/Amana (LED rojo): 3 flashes = Pressure switch stuck open; 6 flashes = Pressure switch stuck closed / Rollout open.
- Rheem/Ruud: Códigos distintos (parpadeos verdes/rojos combinados).
Diagnóstico paso a paso
- **Verifique ventilador de inducción (inducer):** ¿Gira libre a mano? ¿120V en sus bornes al pedir calor? Si 120V y no gira → motor inducer malo o capacitor inducer malo.
- **Presostato (pressure switch):** Mangueras conectadas, sin agua, sin grietas. Sople suavemente → debe clickear (cerrar). Mida continuidad entre terminales al pedir calor.
- **Interruptores de seguridad (rollout, limit):** Mida continuidad (fríos = cerrados). Abiertos = fallo.
- **Placa de control:** Si inducer OK, presostato OK, límites OK, y placa no envía 24V a válvula gas ni 120V a blower → **placa defectuosa**.
- **Cableado:** Revise continuidad entre placa y componentes.
**Requiere técnico HVAC con multímetro, manómetro gas, analizador combustión.** Riesgo de CO y explosión gas.
