El motor original GE tenía tres cables (amarillo, marrón, negro). El motor Dayton de repuesto tiene cinco cables (marrón, marrón/blanco, verde, púrpura, negro) y ofrece esquemas de 3 y 5 hilos, pero ninguno contempla el compresor compartiendo el mismo capacitor. El usuario probó ambas configuraciones sin éxito.
La forma de evitar este problema es comprar un reemplazo eléctrico exacto. Lleve el motor viejo a un distribuidor como Johnstone Supply; ellos le darán un motor con la misma conexión y cableado. Si no encuentra reemplazo exacto, necesitará un ingeniero eléctrico para diseñar el cableado correcto. No es seguro ni recomendable improvisar conexiones cuando el compresor comparte capacitor.