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Problema de condensación excesiva en bobina HVAC en garaje no acondicionado

Acumulación de agua detrás del aislamiento Reflectix en gabinete de bobina

Sistema: Bomba de calor Carrier con horno propano, instalado en techo de garaje no acondicionado. Conductos: adaptador 9" en entrada de bobina (gabinete 10" profundo), adaptador 13" en salida, plenum 18" (20x20). 3 zonas con amortiguadores. Exceso de agua se acumula detrás de aislamiento Reflectix (burbuja de foil) en base del gabinete de bobina.

Intentos fallidos previos

  • Línea de condensado despejada, bandeja no desborda, bobina no hiela, no hay arrastre de agua.
  • Contratista original (2004) selló juntas de ductos en 2009, pero no resolvió. Óxido en base del gabinete indica problema crónico.
  • Propietario reselló todo con masilla para ductos y 2-3 capas Reflectix en otoño, pero persiste.

Análisis de causas probables

  1. Puente térmico en adaptador de entrada: El adaptador de 9" conectado al gabinete frío de la bobina, sin aislamiento adecuado, crea superficie fría donde el aire húmedo del garaje condensa detrás del Reflectix.
  2. Fuga en línea de drenaje de condensado: Posible grieta o unión suelta dentro del gabinete o en la trampa de drenaje, goteando sobre el aislamiento.
  3. Nivelación incorrecta: Bandeja de drenaje o gabinete fuera de nivel, impidiendo drenaje completo.
  4. Infiltración de aire húmedo: Fugas en ductos de retorno en garaje (aire ~90°F/HR alta) aspiradas hacia zona de presión negativa cerca de la bobina.

Soluciones recomendadas

  • Aislar completamente el adaptador de entrada (9") con aislamiento de ducto R-6 o R-8, sellando todas las juntas con masilla mastic (no cinta).
  • Inspeccionar línea de drenaje dentro del gabinete con linterna/espejo; reparar o reemplazar trampa si gotea.
  • Verificar nivelación del gabinete/bandeja con nivel de burbuja.
  • Sellado hermético de todo el ducto de retorno en garaje (mastic + cinta foil UL181).
  • Considerar deshumidificador en garaje si HR es persistentemente alta.

La foto adjunta en el seguimiento original habría ayudado a confirmar la geometría exacta.