Técnico limpió condensador 2h, ajustó correa, cambió filtro, añadió freón, dijo "restricción parcial". Chirrido empezó tras servicio. Usuario apretó tornillo de fijación de polea, no solucionó. Eje motor tiene juego axial. Rueda delantera chirría.
Probable polea de motor ajustable (3 piezas): tornillo Allen fija al eje plano; otro tornillo Allen abre/cierra las dos mitades de la polea (cambia diámetro efectivo → velocidad ventilador). Si el tornillo de fijación al eje se aflojó, la polea se desplazó axialmente y la correa roza. Si el tornillo de apertura está mal ajustado, la correa patina o aprieta demasiado.
Término vago; puede ser filtro sucio, coil sucio, conducto aplastado. Exija explicación escrita.