No hay "sensor del coche" que apague amplificadores. Son malas instalaciones (3 talleres distintos fallando = instaladores sin formación). El TSX 2009 tiene radio integrada con navegación (Honda Navi) y amplificador de fábrica (bajo asiento o maletero) en bus CAN. Al añadir aftermarket:
Errores típicos de instalador novato
- Masa: en tornillo de asiento / cinturón / punto con pintura. Debe ser: chasis limpio, tornillo M8, arandela dentada, cable 4 AWG, < 50 cm.
- Alimentación: cable 4 AWG, fusible ANL 60-100 A a 30 cm batería. Sin fusible = incendio.
- Encendido remoto (remote turn-on): tomado de cable "ACC" de radio (corta al quitar llave) en lugar de señal "AMP TURN ON" del bus CAN (requiere interfaz). O tomado de antena eléctrica (pulsa 12 V solo al encender radio).
- Señal de entrada: salidas altavoz de radio → LOC (convertidor alto-bajo) → amp. Si LOC barato / mal ajustado → offset DC / ruido → amp protege.
- Impedancia: subwoofer cableado a 1 Ω en amp estable 2 Ω → protege.
- Ganancias: al máximo → clipping → protege / quema sub.
Solución profesional
- Contrata instalador certificado MECP / Mobile Electronics Certified Professional (busca en mecp.com).
- O hazlo tú siguiendo guías: Crutchfield (guías vehículo, arneses, LOC, amp kits).
- Equipo recomendado TSX 2009:
- Interfaz: PAC AOEM-HON24 (Honda/Acura 2008-2013, retiene chimes, volante, XM, nav, amp fábrica).
- Radio: 2-DIN Android (Atoto A6, Pumpkin) O mantiene radio original + AudioControl LC2i / LC7i (LOC 2/4 ch con AccuBASS, remote turn-on generado por detección de señal).
- Amp 4ch: Alpine KTP-445U (plug ISO) o JL XD400/4v2.
- Sub: JL 10W3v3 + amp mono JL XD300/1v2 en caja sellada 25 L.
- Cableado: 4 AWG OFC, fusible ANL 100 A, masa estrella chasis.
Recupera tu dinero
Exige factura detallada a los talleres. Si no arreglan, denuncia consumo / reclamación judicial. Un instalador pro lo hace bien a la primera.
