En un Civic 1992 no hay conector ISO; el mazo tiene bloques de cables sueltos. Cortaste el conector de un amigo y cableaste a ojo: la radio enciende 2‑3 s y se apaga. Causa: has intercambiado la alimentación constante (amarillo) y la contactada (rojo).
Procedimiento universal de identificación (con lámpara de prueba 12 V o multímetro)
- Altavoces: Pares trenzados. Toca cada par con una pila AA → "clic" en el altavoz correspondiente. Etiqueta (DL, DT, TL, TT).
- Alimentación: Sonda negra a chasis. Con llave quitada, busca cable con 12 V constante → **Memoria (amarillo/ naranja)**. Etiqueta "30".
- Pon contacto. Busca cable que pase de 0 a 12 V → **Contacto/ACC (rojo)**. Etiqueta "15".
- Quita contacto. Enciende luces posición. Busca tercer 12 V → **Iluminación (naranja/blanco, gris, etc.)**. Etiqueta "58". Apaga luces.
- Restantes: Masa (negro/marrón), Remoto antena/amp (azul/blanco), Mudo teléfono (blanco, raro).
Conector ISO DIN (vista lado cables)
Altavoces: TD- TD+ TI- TI+ DD- DD+ DI- DI+
Alimentación: Mudo Ant/Rem Contacto NC Memoria Ilum Masa
(Bl) (Az) (Ro) -- (Am/Na) (Varios) (Ng)
Suelda un conector ISO macho al mazo del coche siguiendo esta tabla. Luego enchufa la Aiwa y listo.
