Síntoma térmico: FM calla tras calentarse, vuelve tras enfriar. AM OK. Volumen/Display OK. Antena sube/baja.
Causas probables (orden)
- Sintonizador FM (Tuner) con fallo térmico: Componente (capacitor electrolítico, transistor RF, IC PLL) cambia valor con calor → desintonía / mute. Común en unidades 25+ años.
- Amplificador antena (en base techo/pilar) térmico: Falla al calentarse → señal FM nula. AM usa bobina ferrita interna, no antena externa.
- Regulación tensión alternador/batería: Batería vieja → caída tensión arranque/calor → radio inestable. Mide 13.8-14.4V motor andando.
- Soldaduras frías en placa radio: Dilatación térmica abre contacto.
Pruebas
- Enfriar radio (aire acondicionado dirigido, hielo en bolsa *fuera* radio) → ¿Vuelve FM? → Confirmado térmico.
- Antena de prueba magnética directa a radio → ¿FM estable caliente? → Si SÍ = cable/antena/base. Si NO = radio.
Opciones
- Reparar radio Bose: Taller especializado vintage (reflow, recap). 200-300 €. Sin garantía duradera. Difícil encontrar técnico.
- Radio aftermarket doble DIN (Android Auto, CarPlay, DAB+) + **Arnés adaptador Nissan/Infiniti 1994 (Metra 70-7550, PAC RP4-NI11)** → Conserva mandos volante, chime, amplificador Bose (si usas interfaz PAC AOEM-NIS2) o **Bypass amplificador Bose + altavoces 4Ω nuevos**.
Recomendación
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