Aunque la pregunta es de coche, no de móvil: con motor en marcha, mide voltaje en bornes de batería (13.8‑14.4 V). Si es <13 V, alternador no carga. Mide en salida alternador (tornillo B+): si ahí hay 14 V pero en batería no, cable positivo o fusible fundido. Si en alternador también bajo, regulador de voltaje o escobillas mal. Revisa masa motor‑chasis. Autozone/Pep Boys testean gratis.