Calefacción remolque (5th wheel): ventilador sí, quemador no, aire frío

Remolque 30′ (5th wheel). Calefacción integrada (HVAC). Termostato 60 °F. Funcionó semanas. Hoy: ventilador arranca, click, suena unidad arrancar, pero **aire frío** por rejillas. Usuario quiere evitar llamada técnico.

Secuencia normal horno gas forced-air (remolque)

1. Termostato cierra R-W → placa control recibe llamada.
2. Ventilador inducido (draft inducer) arranca → interruptor presión cierra.
3. Encendedor (hot surface / chispa) activa → brilla / chispea.
4. Válvula gas abre → quemadores encienden.
5. Sensor llama detecta → placa confirma.
6. Retardo 30-60 s → ventilador principal (blower) arranca.

Diagnóstico in situ (usuario puede hacer)

1. ¿Tipo horno? Busca placa datos (modelo/serie) en compartimento quemador. Marca: Suburban, Atwood, Dometic, Coleman, Hydro Flame.
2. ¿Piloto fijo o encendido electrónico? Mira quemador: ¿llama piloto permanente? ¿O encendedor brilla?
3. Observa compartimento quemador** (puerta/ventana) al pedir calor:
• ¿Inducido gira?
• ¿Encendedor brilla / chispea?
• ¿Oyes «click» válvula gas?
• ¿Aparece llama quemadores?
4. Si NO hay llama:
   • ¿Botón reset gas (rojo) en válvula? Pulsa.
   • ¿Tanque propano abierto? ¿Nivel OK? (pesa tanque).
   • ¿Regulador propano (en tanque) congelado? (frío extremo).
   • ¿Fusible 12 VDC horno fundido? (caja fusibles remolque).
5. Power reset: Interruptor servicio horno (cerca unidad) OFF 30 s → ON. Reinicia placa.