Situación
Técnico de mantenimiento. Goodman split 1.5t. Compresor nuevo instalado. Contactor no cierra al poner termostato en Cool. ¿Cargar freón primero? ¿Es por eso?
Respuesta directa
Sí, probablemente hay un interruptor de baja presión (Low Pressure Switch - LPS) en el circuito de control del contactor. El sistema nuevo viene con carga de "shipping charge" (nitrógeno o mínima R-410A). Sin refrigerante suficiente, el LPS está abierto → no pasa 24V a la bobina del contactor.
Pasos correctos
- Consulte el diagrama eléctrico de la unidad exterior (pegado en la tapa). Busque "LPS", "Low Pressure Switch", "PS1" en serie con la bobina del contactor (24V).
- Conecte manifold (manómetros). Añada R-410A por el lado de succión (low side) hasta que el LPS cierre (suelen cerrar ~20-45 psig, abrir ~10-20 psig).
- Verifique 24V en bobina del contactor (bornes C-Y o C-C en contactor). Si aparece, el contactor debe cerrar.
- Espere el retardo de 5 minutos (anti-short cycle) integrado en la placa o en el termostato.
Lista de verificación de instalación de compresor (¡no solo "quita y pon"!)
- ¿Por qué falló el viejo? ¿Burnout (quemado)? → aceite ácido → requiere flush completo lineset + coil + filtro secador de succión (suction line filter drier) + filtro líquido nuevo.
- ¿Cambió filtro secador (liquid line filter drier)? Obligatorio.
- ¿Cambió contactores y condensadores? Los contactos viejos pueden estar picados; condensadores deben coincidir con nuevo compresor (µF y VAC).
- ¿Purgó con nitrógeno mientras soldaba? (Evita óxido/carbono en tuberías).
- ¿Hizo vacío profundo (500 micras) y prueba de retención?
Conclusión
Cargue refrigerante para cerrar LPS → contactor cerrará. Pero complete TODOS los pasos de instalación profesional o el compresor nuevo fallará pronto.
