Caso
Hace 6 meses: bobina extraída y lavada químicamente. Desde entonces olor a humedad en cada arranque (frío/calor). Se va en horas. Empresa dice: exclusivo Trane variable speed ("dirty sock syndrome"), sin solución salvo cambiar bobina ($1987). Sistema 9 años, $4500 en 2000.
Opinión experta
- NO es exclusivo Trane; común en TODAS marcas/modelos.
- Interior frío, oscuro, húmedo = moho/hongos.
- Luz UV ayuda. Biocida en interior ayuda. Trampa de drenaje llena + lejía ayuda.
- Cambio de bobina NO necesario; lavado a fondo de bobina resuelve.
Seguimiento: preguntas del usuario
- ¿Limpieza mal enjuagada causó el síndrome? NO.
- ¿Por qué no vienen UV de fábrica? No todos lo quieren/necesitan; coste extra (como seguros/elevalunas en coches). Instalación UV: factible para manitas.
- ¿Lámparas UV se cambian? Sí, cada 1-2 años.
- ¿Biocida? Comprar online (casas suministro no venden a particulares).
- Acceso bobinas (manejadora en ático garaje): quitar 1-2 paneles → todo accesible. Calor ático (+100°F) favorece crecimiento. Mantenga bobina afilada, drenaje fluido, ventilador interior encendido para secar, buenos filtros.
- ¿Empresa busca $1987 rápido? Probablemente.
