BMW 530i 1995: radio aftermarket se apaga al meter en hueco, ni la original enciende

Causa probable: cortocircuito al deslizar la radio

Al empujar la radio en el hueco, un cable pelado (probablemente el 12 V constante o el de iluminación) tocó chasis → fundió fusible principal del coche (bajo salpicadero o capó) o del propio arnés ISO.

Pasos de diagnóstico

1. Compruebe todos los fusibles del coche (bajo salpicadero y capó) con polímetro (no solo visual).
2. Mida 12 V en el conector ISO del coche (cable amarillo = constante, rojo = contacto) con la radio fuera.
3. Si no hay 12 V en amarillo, fusible fundido o cable roto.
4. Revise el arnés ISO por pellizcos/cortes en la zona de entrada al hueco.

Herramienta clave

Compre un polímetro barato (<10 € en Walmart/Home Depot). Es imprescindible para diagnóstico eléctrico de coche.

Nota

Conectar todos los cables azules (antena eléctrica, remote amp, etc.) juntos funcionó porque eran salidas de la radio, no entradas de alimentación. El fallo es de alimentación principal.