Situación
Pioneer DEH-2800MP instalado con adaptador ISO (conecta hilos coche a radio). **No enciende** (ningún LED, display muerto). Usuario pregunta qué falta.
Los 3 hilos imprescindibles para encender
| Hilo radio (ISO) | Color ISO estándar | Función | Debe medir |
|---|
| Memoria / BATT | Amarillo | 12 V constante (siempre) | 12 V (11.5-14.5 V) con contacto OFF |
| Contacto / ACC | Rojo | 12 V con llave ACC/ON | 12 V con contacto ON, 0 V OFF |
| Masa / GND | Negro | Tierra chasis | 0 Ω / < 0.5 Ω a chasis |
Diagnóstico con multímetro (compra uno 15-20 € en ferretería/auto)
- Pon multímetro en **DC V (20 V)**.
- Punta negra (-) a **masa conocida** (tornillo chasis limpio, borne - batería).
- Punta roja (+) a **cada hilo del conector ISO del coche** (desconectado de radio):
- Amarillo → ¿12 V fijo? Si no → fusible "BATT/RADIO/MEMORY" fundido (caja motor o habitáculo).
- Rojo → ¿12 V con contacto ON? Si no → fusible "ACC/IGN/RADIO" fundido o cable roto.
- Pon multímetro en **Ω (continuidad / 200 Ω)**.
- Punta negra a masa chasis. Punta roja a **hilo negro (GND) del conector ISO**. ¿Continuidad (< 0.5 Ω)? Si no → **no hay masa en el conector**. Solución: suelda hilo negro radio a **tornillo chasis limpio** cerca radio.
Errores comunes con adaptador ISO
- Adaptador **mal insertado** (desplazado 1 pin).
- Adaptador **para otro coche** (codificación colores distinta).
- Hilos **soldados mal / cinta aislante suelta** → contacto intermitente.
- Fusible **en porta-fusibles del cable amarillo de la radio** fundido (revisa el tubo de cristal en el propio cable de la radio).
Solución rápida si no tienes multímetro
Compra **testigo 12 V (destornillador neón)** 3 €. Punta a hilo, clip a masa. Brilla = 12 V. O **bombilla 12 V 5 W** con dos cables: une a hilo y masa; si enciende = hay tensión.
Conclusión
Radio no enciende = **falta uno de los 3 hilos vitales (BATT amarillo, ACC rojo, GND negro)**. Mide con multímetro en conector ISO del coche. Arregla fusible fundido o masa faltante. Con multímetro se diagnostica en 2 min.
